Vinte e sete terminais de \u00f4nibus da cidade de S\u00e3o Paulo dever\u00e3o passar para a iniciativa privada. Para a concess\u00e3o do primeiro deles, o Terminal Princesa Isabel, est\u00e1 prevista a publica\u00e7\u00e3o do edital at\u00e9 o final de julho. As informa\u00e7\u00f5es foram compartilhadas, nesta quarta-feira (27), pelo secret\u00e1rio de Mobilidade e Transportes da Prefeitura de S\u00e3o Paulo, Jo\u00e3o Octaviano Machado Neto, em reuni\u00e3o ontem (27\/06), em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
\u201cAl\u00e9m da administra\u00e7\u00e3o do terminal, ser\u00e1 tamb\u00e9m permitida a explora\u00e7\u00e3o do direito de laje, o que facilitar\u00e1 o equil\u00edbrio das receitas\u201d, comentou o secret\u00e1rio. Ele tamb\u00e9m cobrou do setor empresarial novas ideias e novas tecnologias para melhorar o sistema vi\u00e1rio da capital paulista, h\u00e1 30 anos sem crescimento.<\/p>\n
Carlos Eduardo Lima Jorge, presidente da Comiss\u00e3o de Infraestrutura da C\u00e2mara Brasileira da Ind\u00fastria da Constru\u00e7\u00e3o (COP\/CBIC) e da Associa\u00e7\u00e3o para o Progresso de Empresas de Obras de Infraestrutura Social e Log\u00edstica (Apeop), ressaltou a import\u00e2ncia de estimular a forma\u00e7\u00e3o de grupos de estudos para projetos de parceria entre os setores p\u00fablico e privado. Na conversa, ficou clara a necessidade de forma\u00e7\u00e3o de um Fundo Garantidor consistente que d\u00ea seguran\u00e7a jur\u00eddica e econ\u00f4mica para novas parcerias.<\/p>\n
Ainda na reuni\u00e3o, realizada na sede da Apeop, foram debatidos outros dois pontos: a flexibiliza\u00e7\u00e3o das regras para retrofit, o que possibilitar\u00e1 melhor uso da regi\u00e3o central da cidade; e a expans\u00e3o do sistema VLT, que poder\u00e1 abrir oportunidades para m\u00e9dias empresas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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