{"id":2332,"date":"2018-05-22T16:25:00","date_gmt":"2018-05-22T19:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cbic.org.br\/novo_site\/infraestrutura\/2018\/05\/22\/abrangencia-e-mecanismos-de-avaliacao-diferem-pnl-de-outros-planejamentos-do-governo-em-infraestrutura-diz-medaglia\/"},"modified":"2018-05-22T16:25:00","modified_gmt":"2018-05-22T19:25:00","slug":"abrangencia-e-mecanismos-de-avaliacao-diferem-pnl-de-outros-planejamentos-do-governo-em-infraestrutura-diz-medaglia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cbic.org.br\/infraestrutura\/2018\/05\/22\/abrangencia-e-mecanismos-de-avaliacao-diferem-pnl-de-outros-planejamentos-do-governo-em-infraestrutura-diz-medaglia\/","title":{"rendered":"Abrang\u00eancia e mecanismos de avalia\u00e7\u00e3o diferem PNL de outros planejamentos do governo em infraestrutura, diz Medaglia"},"content":{"rendered":"<p><em>Em painel da COP\/CBIC, o secret\u00e1rio do PPI informou que o Plano Nacional de Log\u00edstica\u00a0concluir\u00e1 relat\u00f3rio em breve e publicar\u00e1 editais ainda este ano<\/em><\/p>\n<p>O Plano Nacional de Log\u00edstica (PNL), que at\u00e9 o fim do primeiro semestre ter\u00e1 um relat\u00f3rio final submetido aos \u00f3rg\u00e3os reguladores e v\u00e1rios editais publicados ainda em 2018, difere-se de programas anteriores de planejamento de longo prazo \u201cpor sua abrang\u00eancia e mecanismos de avalia\u00e7\u00e3o\u201d, disse Jos\u00e9 Carlos Medaglia Filho, titular da Secretaria Especial do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI). Ele participou do segundo dia de debates da Comiss\u00e3o de Infraestrutura (COP), da C\u00e2mara Brasileira da Ind\u00fastria da Constru\u00e7\u00e3o (CBIC), em correaliza\u00e7\u00e3o com o Sesi Nacional, durante a realiza\u00e7\u00e3o do 90\u00ba Encontro Nacional da Ind\u00fastria da Constru\u00e7\u00e3o (Enic), em Florian\u00f3polis\/SC.<\/p>\n<p>\u201c\u00c9 muito mais que a divulga\u00e7\u00e3o de uma lista de projetos que o governo quer fazer, apontando quais s\u00e3o os gargalos, quais as solu\u00e7\u00f5es, qual \u00e9 a viabilidade. \u00c9 mais profundo, abrangente e mais din\u00e2mico. E vamos fazer reavalia\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica\u201d, explicou. \u201cAl\u00e9m de apontar investimentos, prev\u00ea um acompanhamento sobre o que est\u00e1 se materializando\u201d, insistiu. Tentativas pregressas, segundo o secret\u00e1rio, foram mal sucedidas por falta de interconex\u00f5es e outras mazelas.<\/p>\n<p>O PNL, realizado enquanto Medaglia esteve \u00e0 frente da Empresa de Planejamento e Log\u00edstica (EPL), at\u00e9 fevereiro deste ano, foi muito elogiado pelos presentes no segundo dia de atividades da COP, no 90\u00ba Enic. Ele destacou que uma precau\u00e7\u00e3o foi com a cria\u00e7\u00e3o de mecanismos para dificultar o uso do vi\u00e9s pol\u00edtico. \u201cA vida de quem quiser eleger um empreendimento oportunista, sem justificativa do ponto de vista t\u00e9cnico, vai ficar muito mais dif\u00edcil, pois ser\u00e1 cobrado pela sociedade\u201d, afirmou.<\/p>\n<p>Explicou que o PNL tem o objetivo de balizar futuras pol\u00edticas e a\u00e7\u00f5es governamentais na \u00e1rea de infraestrutura, dispondo metas para 2025, 2035 e 2050. O objetivo do<br \/>\ngoverno \u00e9 colocar v\u00e1rias licita\u00e7\u00f5es na rua at\u00e9 o fim deste ano. \u201cCada projeto vai ter um cronograma pr\u00f3prio, apontando prioridade, viabilidade, valor e prazos\u201d, nos modais rodovi\u00e1rio, ferrovi\u00e1rio, aquavi\u00e1rio, dutovi\u00e1rio, terminais portu\u00e1rios e aeroportos.<\/p>\n<p>Preocupado em sentir a temperatura do setor produtivo, antes de partir para as concess\u00f5es, o governo colocou o arcabou\u00e7o do PNL em consulta p\u00fablica, at\u00e9 20 de abril. Foram mais de mil acessos e downloads, que geraram 443 contribui\u00e7\u00f5es, sendo 57% do setor privado e 43% do setor p\u00fablico, informou Medaglia, cuja equipe agora processa e incorpora as sugest\u00f5es.<\/p>\n<p>\u201cAs contribui\u00e7\u00f5es foram significativas, pedindo adequa\u00e7\u00f5es em rodovias, j\u00e1 mapeadas no PNL, mas reiterando a import\u00e2ncia de cada. E uma reclama\u00e7\u00e3o por disponibilidade de fretes em ferrovias, cuja capacidade de carga j\u00e1 est\u00e3o esgotadas\u201d, explicou. Foram apontados ainda alguns trechos de travessias urbanas como cr\u00edticos, em modais rodovi\u00e1rio e ferrovi\u00e1rio, com propostas de constru\u00e7\u00e3o de an\u00e9is de acesso. Surpresa sobre o modal aquavi\u00e1rio, que recebeu 110 sugest\u00f5es, principalmente direcionadas \u00e0 expans\u00e3o da navega\u00e7\u00e3o de cabotagem. H\u00e1 interesse no transporte de cargas pela costa, onde temos poucos operadores\u201d, salientou.<\/p>\n<p>A prioridade do PNL \u00e9 identificar os projetos vi\u00e1veis, o que h\u00e1 de urgente para produzir efeitos at\u00e9 2025, salientou Medaglia. \u201cNo setor de transportes e log\u00edstica, a correta escolha de prioridades e a implanta\u00e7\u00e3o dos empreendimentos, de forma \u00e1gil, econ\u00f4mica e eficaz, s\u00e3o as quest\u00f5es centrais\u201d, prossegue. Com o diagn\u00f3stico dos gargalos log\u00edsticos e as alternativas de solu\u00e7\u00e3o, o PNL alinhou projetos estruturantes que poder\u00e3o contribuir para a melhora do baixo desempenho da economia. \u201cEm seguida, com as ferramentas desenvolvidas, ser\u00e1 poss\u00edvel avaliar a viabilidade de implanta\u00e7\u00e3o e simular os efeitos locais e sist\u00eamicos de cada op\u00e7\u00e3o, sob os aspectos social, ambiental, econ\u00f4mico. Nesse sentido, o PNL vem, sim, suprir as necessidades de uma an\u00e1lise global, dotando o planejamento do sistema de transporte nacional de racionalidade e previsibilidade\u201d, esclarece o secret\u00e1rio.<\/p>\n<p>INVESTIMENTOS \u00c0 VISTA<\/p>\n<p>A busca de parcerias p\u00fablico-privadas (PPPs) \u00e9 parte do processo, de forma a suprir a situa\u00e7\u00e3o de escassez de recursos do governo para investimento em infraestrutura. \u201cO PNL nos permite vislumbrar qual \u00e9 a melhor rela\u00e7\u00e3o entre investimentos e resultados\u201d, continua Medaglia. E para conforto do investidor, o plano d\u00e1 anteced\u00eancia e divulga sua carteira. \u201cPrevisibilidade \u00e9 tudo o que setor precisa\u201d. Nesse sentido, ele antecipa que j\u00e1 existem fortes manifesta\u00e7\u00f5es de investidores chineses, russos e europeus, de olho em leil\u00f5es previstos para acontecer em 2018.<\/p>\n<p>O PNL abarcou projetos do Programa Avan\u00e7ar Parcerias, aqueles em que j\u00e1 houve a decis\u00e3o de aportar recursos e iniciar as obras. \u201cFazemos um estudo e, se as decis\u00f5es foram corretas, as obras n\u00e3o ser\u00e3o interrompidas. Conseguimos validar mais de 50 projetos, em 174 listados. Metade j\u00e1 foi conclu\u00edda. Tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel vislumbrar os gargalos remanescentes, apontando a sequ\u00eancia de obras recomendadas para o per\u00edodo seguinte, e que requerem novas decis\u00f5es\u201d, afirmou o secret\u00e1rio do PPI.<\/p>\n<p>A feitura do PNL gerou um imenso banco de dados, por aproveitar mapeamentos e estudos t\u00e9cnicos realizados por \u00f3rg\u00e3os atuantes no passado, como o Geipot, sem limitar-se apenas a grandes projetos de infraestrutura. \u201cAbrange toda a malha rodovi\u00e1ria, ferrovi\u00e1ria, hidrovi\u00e1ria, portu\u00e1ria e dutovi\u00e1ria do Pa\u00eds, e atenta para os pontos de estrangulamento, identificando os investimentos necess\u00e1rios para elimin\u00e1-los, sejam pequenas ou grandes interven\u00e7\u00f5es\u201d, explicou. Disse ainda que os dados coletados est\u00e3o \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o para consulta de<br \/>\ninteressados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em painel da COP\/CBIC, o secret\u00e1rio do PPI informou que o Plano Nacional de Log\u00edstica\u00a0concluir\u00e1 relat\u00f3rio em breve e publicar\u00e1 editais ainda este ano O Plano Nacional de Log\u00edstica (PNL), que at\u00e9 o fim do primeiro semestre ter\u00e1 um relat\u00f3rio final submetido aos \u00f3rg\u00e3os reguladores [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":2333,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[102,5],"tags":[],"class_list":["post-2332","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-agencia-cbic","category-imprensa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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