Detentora do monop\u00f3lio da produ\u00e7\u00e3o de produtos asf\u00e1lticos no Brasil, a Petrobras anunciou um aumento de 12% sobre produtos asf\u00e1lticos (o CAP e o ADP) e acendeu um alerta vermelho entre as construtoras que executam obras rodovi\u00e1rias. Para se ter uma ideia do impacto da decis\u00e3o, em obras de duplica\u00e7\u00e3o de estradas o consumo de materiais betuminosos pode representar at\u00e9 40% do custo total. Esse aumento ter\u00e1 impacto de mais de 5% sobre os custos dos servi\u00e7os e as construtoras avisam que n\u00e3o ter\u00e3o condi\u00e7\u00f5es de continuar executando os servi\u00e7os se tiverem que absorver esse aumento. \u201cEssa decis\u00e3o imp\u00f5e mais uma press\u00e3o sobre as empresa do setor\u201d, afirma Jos\u00e9 Carlos Martins, presidente da C\u00e2mara Brasileira da Ind\u00fastria da Constru\u00e7\u00e3o (CBIC). Na pr\u00f3xima quarta-feira, 8\/11, o presidente da Comiss\u00e3o de Infraestrutura da CBIC (COP), Carlos Eduardo Lima Jorge, tratar\u00e1 desse tema em audi\u00eancia na Secretaria de Fiscaliza\u00e7\u00e3o de Infraestrutura Rodovi\u00e1ria do TCU. Ele tamb\u00e9m levar\u00e1 o assunto ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).<\/p>\n
\u201cEsse aumento, no caso de concess\u00f5es de estradas, ser\u00e1 repassado aos usu\u00e1rios das rodovias. E no caso das obras p\u00fablicas, aos cofres do pr\u00f3prio governo, nesses casos por\u00e9m, financiados pelas construtoras at\u00e9 que estas adquiram direito aos seus reajustes contratuais\u201d, diz Carlos Eduardo. Os principais produtos asf\u00e1lticos utilizados para obras em rodovias, em ruas e avenidas urbanas s\u00e3o o CAP \u2013 Cimento Asf\u00e1ltico de Petr\u00f3leo; e o ADP \u2013 Asfalto Dilu\u00eddo de Petr\u00f3leo. No caso de obras p\u00fablicas, os reajustes de pre\u00e7os contratuais ocorrem somente a cada 12 meses. E tem um agravante: por for\u00e7a de Ac\u00f3rd\u00e3o do TCU 2622\/2013, o BDI \u2013 Bonifica\u00e7\u00e3o e Despesas Indiretas \u2013 que comp\u00f5e os or\u00e7amentos das obras, no caso de fornecimento de material asf\u00e1ltico, est\u00e1 limitado a 15%, quando em v\u00e1rios casos, na pr\u00e1tica, esse valor se mostra insuficiente.<\/p>\n
O presidente da COP questiona o aumento determinado pela Petrobras, em fun\u00e7\u00e3o de n\u00e3o haver press\u00e3o de demanda: a capacidade anual de produ\u00e7\u00e3o de asfalto da Petrobras \u00e9 de 3,3 milh\u00f5es de toneladas e a demanda atual \u2013 em baixa em fun\u00e7\u00e3o da escassez de obras \u2013 n\u00e3o chega a 2 milh\u00f5es de toneladas\/ano. \u201cJ\u00e1 passou da hora desse mercado sair do regime monopolista para tornar-se um mercado competitivo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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